La puissance à vos pieds… et au bout des doigts.

La transmission 7G-DCT offre le raffinement et la fluidité d’une boîte automatique en plus de réflexes sportifs. Grâce à sa configuration à double embrayage, elle passe les rapports plus rapidement que ne le pourrait un être humain, tandis que ses palettes de changement de vitesse vous permettent de contrôler ses sept rapports à tout moment.

Des yeux virtuels sur la route… et sur le conducteur.

Tout GLA fait appel à un radar pour vous aider à détecter des dangers sur votre chemin, vous alerter et même commencer à freiner afin d’aider à réduire le risque d’une collision. Il peut aussi vous prévenir si vous semblez présenter un début de somnolence au volant. En outre, une caméra de recul est également de série.

* Les prix de détail nationaux suggérés par le fabricant (PDSF nationaux) sont indiqués uniquement à titre d’information. Les prix n’incluent ni les taxes, prélèvements, frais généraux, frais de transport et de livraison, frais d’assurance et d’immatriculation, ni aucun des autres produits ou services qui peuvent vous être offerts par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le prix des véhicules est sujet à changement sans préavis. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Ces prix ne s’appliquent pas aux provinces qui ont des exigences de prix totaux/tout compris. Veuillez directement contacter votre concessionnaire local par téléphone ou en personne pour connaître les détails exacts concernant les prix, ainsi que les prix totaux qui s’appliquent dans ces provinces.
**Le freinage d’urgence assisté actif peut ne pas suffire pour éviter un accident. Il ne réagit pas à certains objets stationnaires et ne peut ni reconnaître ni prédire la courbure et/ou le tracé des voies de la route et chaque mouvement des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.
Conduire en état de somnolence ou en étant distrait est dangereux et doit être évité. ATTENTION ASSIST peut ne pas suffire pour prévenir un conducteur fatigué ou distrait d’une sortie de voie, et il ne faut pas compter sur ce dispositif pour éviter un accident ou des blessures graves.
La caméra de recul ne prévient pas le conducteur de la présence d’objets à proximité au moyen d’avertissements sonores et ne peut en aucune façon remplacer le fait de regarder activement tout autour du véhicule pour repérer la présence d’obstacles ou de personnes. Les images affichées peuvent être limitées par le champ de vision de la caméra, les conditions climatiques, les conditions de luminosité et la présence de saleté, de glace ou de neige sur la caméra.
***Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Veuillez porter votre ceinture de sécurité en tout temps. La performance est limitée par la traction disponible, laquelle peut être affectée par la neige, la glace et d’autres conditions. Conduisez toujours prudemment, en tenant compte des conditions. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.
**** Estimations basées sur les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle peut varier. Reportez-vous au Guide de consommation de carburant publié par le gouvernement du Canada.
*****L’interface Bluetooth ne fournit ni de recharge du téléphone ni d’antenne d’externe. La fonction d’interactivité vocale dépend du combiné sélectionné. Téléphone vendu séparément. Voir un concessionnaire pour la liste des téléphones compatibles approuvés. Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.
Apple CarPlay est un produit d’Apple Inc. Android Auto est un produit de Google Inc. Les modalités et déclarations de confidentialité des fournisseurs des appareils et des applications s’appliquent. Un appareil compatible connecté et un forfait de données sont requis. Les applications, le contenu et les caractéristiques sont sélectionnés uniquement par leurs fournisseurs. La connexion aux applications et aux plateformes de diffusion en continu peut être limitée par la connexion réseau de l’appareil. L’utilisation de données s’opère par l’intermédiaire de l’appareil et fait l’objet de frais, de coûts et de restrictions dans le forfait de services sans fil de l’utilisateur. L’interface audio/d’information du véhicule montée à l’usine, y compris la navigation COMAND, ne peut être utilisée en même temps que le système Apple CarPlay ou Android Auto. Quand Apple CarPlay ou Android Auto est utilisé, le bouton de commande vocale situé sur le volant accède au logiciel de reconnaissance vocale Siri® ou Google pour les commandes vocales.
******Le régulateur de vitesse adaptatif/régulateur de distance actif DISTRONIC ne sert aucunement de substitut à une participation active à la conduite. Il n’adapte pas la vitesse de croisière en fonction des objets stationnaires et ne peut ni reconnaître ni prédire la courbure et le tracé des voies de la route à parcourir et les mouvements des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières.
L’aide active au stationnement ne peut en aucune façon remplacer l’attention que le conducteur doit prêter à son environnement immédiat, ainsi qu’à toute personne, tout animal ou tout véhicule qui se trouve dans la zone de manœuvre du véhicule ou qui s’en approche. Le système ne peut pas déterminer si un espace est libre d’un point de vue légal, ni si sa surface convient au stationnement. Consultez le Manuel du propriétaire pour des informations, des conseils et des avertissements supplémentaires.
L’avertisseur d’angle mort est uniquement un système d’avertissement ; il peut ne pas suffire pour éviter tous les accidents impliquant des véhicules dans votre angle mort et n’estime pas la vitesse des véhicules qui approchent. Il ne devrait pas être utilisé comme seul substitut à la vigilance du conducteur et à la surveillance des conditions de circulation environnantes. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.